氮气减压阀的工作原理:


　　工作原理是减压阀通过阀内流道的局部阻力来降低水压，水压降的范围是通过膜片或活塞两侧进出口水压差自动调节的。恒压减压原理由阀体内浮动活塞的水压比控制，进出口端的减压比与进出口侧的活塞面积比成反比。该减压阀工作平稳，无振动；阀体内没有弹簧，所以不用担心弹簧腐蚀和金属疲劳失效；密封性能好，无泄漏，从而既降低动压(水流时)又降低静压(流量为0时)；特别是在不影响水流的情况下降低了压力。


　　减压阀通过控制阀体中的打开和关闭部件的打开来调节介质的流动，以降低介质的压力。同时，通过阀后压力调节启闭部件的开启，使阀后压力保持在一定范围内，并向阀体或阀后注入冷却水，降低介质温度。这种阀门称为减压减温阀，当入口压力不断变化时，将出口压力和温度保持在一定范围内。


　　氮气减压阀的故障排除:


　　故障现象:压力波动不稳定。


　　故障分析:


　　1.空气混合在油中。2.阻尼孔有时会堵塞。


　　2.滑阀和阀体内孔的圆度超过规定值，导致阀门卡死。


　　3.弹簧变形或卡在滑阀中，使滑阀难以移动或弹簧太软。


　　4.钢球不圆，钢球与阀座配合不好，或者锥阀安装不正确。


　　排除方法:


　　1.去除油中的空气。


　　2.清洁减震孔。


　　3.修理阀孔和滑阀。


　　4.更换弹簧。


　　5.更换钢球或拆卸锥阀进行调整。


　　故障现象:二次压力上升不高。


　　故障分析:


　　1.外部泄漏。


　　2.锥形阀和阀座接触不良。


　　排除方法:


　　1.更换密封件并拧紧螺钉，确保扭矩均匀分布。


　　2.修理或更换。


　　故障现象:不减压。


　　故障分析:


　　1.放油口堵塞；放油管与回油管连接，具有回油压力。


　　2.主阀芯卡在全开位置。


　　排除方法:


　　1.放油管必须与回油管分开，并单独返回油箱。


　　2.修理和更换零件。检查机油质量。